Al d\u00eda siguiente finaliz\u00f3 el Consejo de Ministros y fue la marcha del gobierno, pero\u00a0la direcci\u00f3n del Partido Comunista intent\u00f3 organizar una zona alrededor de la zona de Cartagena, Murcia y Alicante que junto con el Frente Popular ped\u00edan ayuda a todo el pueblo para luchar contra los fascistas\u00a0[2]<\/sup><\/a>.<\/p>\n El golpe de Casado, que ya hemos citado anteriormente, supuso que la mayor\u00eda de las autoridades civiles y militares fueran, o bien destituidas o encarceladas.<\/em> Adem\u00e1s, se corri\u00f3 el rumor de que el puerto de Alicante, bajo la tolerancia del bando franquista, ser\u00eda la puerta de salida del pa\u00eds[3]<\/sup><\/a>. En esos momentos Manuel Rodr\u00edguez se hizo cargo del Gobierno Civil, y por tanto del control pol\u00edtico de Alicante. Lo que se produjo fue un vac\u00edo de poder que supuso que la situaci\u00f3n se volviera insostenible y que no quedara m\u00e1s poder que el militar en la ciudad. \u00bfQu\u00e9 es lo que se hizo? Se orden\u00f3 una evacuaci\u00f3n, pero esta fue hecha a dedo, y grupos como los comunistas no tuvieron esta opci\u00f3n. El d\u00eda 25 de marzo se supo que hab\u00eda podido acabar las\u00a0negociaciones que estaban en pie entre el Consejo Nacional de Defensa y el gobierno de Burgos, es por eso que podemos decir que el mes de marzo estuvo lleno de altibajos que hac\u00edan entrever que el final de la guerra se acercaba. El d\u00eda 28 las tropas de Franco ocupaban Madrid y llegaban a Alicante miles y miles de personas.<\/p>\n En ese contexto fue cuando la miseria, la escasez y el hambre que hacia a\u00f1os que sufr\u00edan creci\u00f3. Casi todas las actividades fueron interrumpidas. En los peri\u00f3dicos del d\u00eda siguiente se informaba de la capitulaci\u00f3n de Madrid y en el Avance publicaban: << un potente ej<\/em>\u00e9<\/em>rcito, que tiene moral y que defiende, con la vida de los combatientes la libertad y la independencia de Espa<\/em>\u00f1<\/em>a, cuajado en guerra, no desertar<\/em>\u00e1\u00a0<\/em>su deber ni traicionar<\/em>\u00e1\u00a0<\/em>al Consejo Nacional de Defensa y a las necesidades que le dieron la vida>> <\/em>Es decir, Alicante se convirti\u00f3 en el \u00faltimo reducto republicano en caer en manos del franquismo. Pasemos, pues, a analizar los hechos que ocurrieron en el puerto alicantino.<\/p>\n El puerto del Alicante: de la esperanza a la desolaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Desaparecidos los frentes, los republicanos optaron por escapar de la segura represi\u00f3n que les vendr\u00eda encima. Corri\u00f3 de boca en boca que el puerto de Alicante era el sitio ideal para escapar del enemigo, esto se basaba tanto en la supuesta presencia de barcos brit\u00e1nicos y franceses para el exilio como en las promesas del general Casado de respetar un tiempo m\u00ednimo para la evacuaci\u00f3n.\u00a0Para el 28 de marzo de 1939 ya se hab\u00edan extendido los susurros sobre el puerto de\u00a0Alicante y centenares de militares y civiles acudieron all\u00ed desde todos los frentes. No obstante, la ciudad se hab\u00eda convertido en un espacio donde reinaba el desorden y la confusi\u00f3n. Entre los miles de refugiados todos ten\u00edan alguna noticia cierta que contar y todos se cre\u00edan las m\u00e1s inveros\u00edmiles; ya que todos esperaban lo que no se producir\u00eda, el exilio.<\/p>\n Lleg\u00f3, entonces, una riada humana al puerto alicantino. Para su sorpresa, vieron que no exist\u00eda ning\u00fan barco, excepto los destruidos por los bombardeos franquistas y los que volaron los republicanos para que no cayera en manos del enemigo. Empez\u00f3 a extenderse el des\u00e1nimo, que se acrecent\u00f3 cuando la multitud se enter\u00f3 que el Stanbrook <\/em>y el Maritime, <\/em>los \u00faltimos y \u00fanicos barcos de exiliados, ya hab\u00edan zarpado. En este contexto, algunos protagonistas de los sucesos llegaron a pensar que en caso de que alg\u00fan barco llegar\u00e1 se producir\u00eda una cat\u00e1strofe. Se iniciar\u00eda una batalla campal para embarcar, hecho que no hubiera sido extra\u00f1o si tenemos en cuenta que muchos iban armados y la desesperaci\u00f3n iba in crescendo<\/em>: delante el mar\u00a0y detr\u00e1s un enemigo que m\u00e1s que avanzar se pasea sin resistencia alguna.<\/p>\n Se calcula que acudieron al puerto de Alicante alrededor de 15.000 personas para encontrar la salvaci\u00f3n. No parecer\u00eda raro que reinara el desorden, pero para que esto no ocurriera se intent\u00f3 crear una especie de organizaci\u00f3n militar y se form\u00f3 una improvisada Junta de Evacuaci\u00f3n, integrada por todas las representaciones pol\u00edticas y sindicales del puerto. El prop\u00f3sito de \u00e9sta era la de encuadrar a los militantes correspondientes para elaborar un plan de embarque y organizar la vigilancia. Para dicho prop\u00f3sito se entablaron contactos con la Comisi\u00f3n de Ayuda y con la Comisi\u00f3n Internacional, encabezada por el diputado franc\u00e9s Charles Tillon. En este instante, dicha comisi\u00f3n hizo saber que los barcos estaban cerca y que llegar\u00edan durante la noche, hecho que se produjo. No obstante, el barco que lleg\u00f3 dio la vuelta sin acabar de entrar en el puerto; esto se repiti\u00f3 la noche del 29 y del 30. Mientras, siguieron llegando rezagados al puerto y reci\u00e9n entrada la noche del 30 tambi\u00e9n llegaron las tropas de la Divisi\u00f3n Littorio a la ciudad, encabezadas por el general Gambara. La situaci\u00f3n de desesperaci\u00f3n era m\u00e1xima: la comida escaseaba, los nervios a flor de piel esperando barcos que llegan pero se retiran y el suicidio de gente que prefiere morir a\u00a0ser prisionera o que, simplemente, no soporta m\u00e1s la tensi\u00f3n. Adem\u00e1s, los franquistas hab\u00edan interceptado un telegrama que dec\u00eda: << Por orden del Comit\u00e9 Internacional de Ayuda a Espa\u00f1a, llamamos a todos los barcos mercantes en ruta a que entren al puerto de Alicante a recoger refugiados >>\u00a0[4]<\/sup><\/a>.<\/p>\n Como hemos visto algunos barcos llegaron, pero por diversos motivos dieron media vuelta. En primer lugar, no se presentaron los barcos de la Marina de guerra francesa y brit\u00e1nica para proteger a los mercantes. Adem\u00e1s muchos capitanes al recibir la informaci\u00f3n de la ingente cantidad de personas que hab\u00eda en el puerto y la posibilidad de una batalla campal, decidieron retirarse, necesitaban unas garant\u00edas m\u00ednimas. Muertos los \u00e1nimos, la ma\u00f1ana del 31 se avist\u00f3 un barco, pero la decepci\u00f3n fue m\u00e1xima al descubrir que se trataba de un minador franquista. Franco hab\u00eda ordenado el bloqueo del puerto de Alicante a cualquier barco que no fuera su aliado. Pasado el mediod\u00eda, otros dos minadores llegaron con sus respectivas tropas que desembarcaron a la tarde. Nadie saldr\u00eda del puerto.<\/p>\n Las tropas espa\u00f1olas exigieron entonces la entrega de los prisioneros o disparar\u00edan indiscriminadamente, cosa que sucedi\u00f3 hasta tres veces. Empezaron, una vez m\u00e1s, las deliberaciones sobre si suicidarse, dejarse matar ah\u00ed mismo o entregarse; la gran mayor\u00eda opt\u00f3 por la \u00faltima opci\u00f3n. Antes, tiraron las armas, joyas, relojes, especias como el azafr\u00e1n y todo lo de valor al fondo del mar para que no cayese en manos enemigas. Finalmente, a las seis de la tarde empez\u00f3 el \u00e9xodo del puerto que finaliz\u00f3 a la ma\u00f1ana siguiente. Las mujeres y ni\u00f1os fueron conducidos a los cines de la ciudad mientras que el resto se dirigi\u00f3 hac\u00eda\u00a0el camp dels Ametllers<\/em>. Mientras desfilaban en silencio hac\u00eda un destino incierto, si bien era seguro que les esperaba la muerte, la prisi\u00f3n o campos de concentraci\u00f3n, se escuchaban detonaciones que indicaban nuevos suicidios o actos de camarader\u00eda.<\/p>\n En los \u00faltimos d\u00edas de ese mes de marzo la Junta hab\u00eda estado negociando con los c\u00f3nsules de Francia, B\u00e9lgica y Argentina para el establecimiento de una zona neutral en el puerto; y el gobierno mejicano estaba comprometido a acoger a todos los exiliados. En un primer instante pareci\u00f3 una realidad factible, hasta aceptada por\u00a0Gambara, pero el general Franco hab\u00eda negado dicho pacto aludiendo a que todas las personas del puerto eran prisioneros de guerra.<\/p>\n Hemos visto hasta ahora los movimientos finales de la Guerra Civil, el drama del puerto de Alicante con el intento de exilio de miles de republicanos. Pasemos, entonces, a analizar el viaje de los exiliados que si tuvieron suerte; los pasajeros del Stanbrook<\/em>.<\/p>\n El\u00a0 <\/strong>Stanbrook<\/em><\/strong>\u00a0 <\/strong><\/p>\n Era uno de los dos barcos que se encontraban en el puerto de Alicante el d\u00eda 28 de Marzo de 1939, y su cometido era el de evacuar a tantos refugiados como pudiera. La\u00a0Rep\u00fablica tenia contratos con diferentes navieras para transportar a sus fieles al exilio,\u00a0 la \u201cMid Atlantic Company y la \u201cFrance Navegation\u201d\u00a0 ten\u00edan que mandar diferentes barcos para transportar a los exiliados, pero se basaron en\u00a0 unos supuestos impagos para no llevar a cabo lo pactado. Por tanto llega el d\u00eda 28 y solo hay dos buques atracados en el puerto para evacuar la ciudad, donde no menos de 15.000 personas estaban esperando en las instalaciones del puerto para lograr un pasaje que los llevara al exilio.\u00a0[5]<\/sup><\/a>\u00a0Entre el pasaje, hab\u00eda sobre todo intelectuales militares y t\u00e9cnicos que hab\u00edan permanecido durante el conflicto como asesores o periodistas. El viaje del Stanbrook hasta el puerto de Or\u00e1n fue lastimero,\u00a0sobrecargado, viajando en la noche evitando cualquier encuentro con la armada franquista, fue atacado por un avi\u00f3n nada mas zarpar que por suerte no tuvo consecuencias.<\/p>\n Teniendo en cuenta que la capacidad estimada era de unos 100 pasajeros y que llevaba alrededor de los 2600\u00a0 el peligro de zozobra fue constante, durante las 22 horas que duro el trayecto, un trayecto que en condiciones normales se hubiera realizado en un espacio menor de tiempo.\u00a0 Pero la llegada al puerto de Or\u00e1n no fue la esperada, las autoridades de la ciudad ten\u00edan ordenes del gobierno\u00a0 D\u00e9ladier de no recibir mas refugiados espa\u00f1oles, y estos impidieron el desembarco del pasaje. No fue el \u00fanico barco al que se le impidi\u00f3 desembarcar, sino que otros buques salidos en los \u00faltimos d\u00edas de la costa espa\u00f1ola tambi\u00e9n esperaban para poder realizarlo. A no ser que se tuviera previsto trasladarse a otro pa\u00eds, o ser personaje importante, las autoridades no autorizaron desembarco alguno, y lo mejor de todo es que estaban condenados a permanecer en el barco\u00a0\u201c<\/em>sine die<\/em>\u201d<\/em> en unas condiciones infrahumanas. El buque permaneci\u00f3 en puerto durante mas de un mes, en el que el pasaje fue desembarcando en peque\u00f1os grupos (mujeres y ni\u00f1os principalmente), hasta que alguien se hiciera responsable del mantenimiento de los refugiados antes de su desembarco, unos gastos que en un primer momento se fijaron en 250.000 francos , aunque luego se rebajo la cantidad hasta los 170.000 que finalmente fueron abonados por el\u00a0 SERE[6]<\/sup><\/a> y fue cuando la mayor\u00eda del pasaje desembarco. La historia del Stanbrook acab\u00f3 en 1939 a las puertas del puerto de Amberes donde un submarino alem\u00e1n lo hundi\u00f3, pereciendo el pasaje entero, incluido el capit\u00e1n Dickson. Este barco fue la salvaci\u00f3n para mas de 2000 republicanos.<\/p>\n Elisa Bond\u00eda Su\u00f1\u00e9<\/strong><\/p>\n NOTAS:<\/p>\n [1]<\/sup><\/a>. Preston, P. La Guerra Civil Espa\u00f1ola. Editorial Base. Barcelona (2013) p:315-318<\/p>\n [2]<\/sup><\/a>. Ramos, V. La guerra Civil en la provincia de Alicante. Tomo III. Ediciones Biblioteca Alicantina. Alicante (1974) p.148<\/p>\n [3]<\/sup><\/a>. Santacreu Soler, Jos\u00e9 Miguel; Mainar Cabanes, Eladi; Llopis Sendra, Robert, Gandia i el seu port, mar\u00e7 de 1939: el pen\u00faltim acte de la Segona Rep\u00fablica espanyola.<\/p>\n Santacreu, J.M Una pres\u00f3 amb vistes al Mar. El drama del port d\u2019Alacant, mar\u00e7 de 1939. Tres i quatre. Valencia (2008) p: 157-203<\/p>\n [4]<\/sup><\/a>. Santacreu, J.M Una pres\u00f3 amb vistes al Mar. El drama del port d\u2019Alacant, mar\u00e7 de 1939. Tres i quatre. Valencia (2008) p: 184<\/p>\n [5]<\/sup><\/a> Fuente: J. B. VILAR, \u201cLa \u00faltima gran emigraci\u00f3n pol\u00edtica espa\u00f1ola …\u201d, Anales de Historia Contempor<\/em>\u00e1<\/em>nea<\/em>, no 2 (1983), p. 276.<\/p>\n [6]<\/sup><\/a> Servicio de Evacuaci\u00f3n de Refugiados<\/p>\n
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